来源:深圳市旗瀚国际货运代理有限公司 时间:2025-01-04 11:44:34 [举报]
美国海运各环节注意点:
1、头程:不同的物流服务商操作的模式不同:
A有的是自己集货:这种模式是运费便宜,但是在中国口岸经常要等待2-3周的集货时间;
B.走传统拼箱模式:时效好,但是成本高;
2、查验率的问题:物流服务商自己集货的模式,为了集货收货会比较没有选择,品名多且杂。容易查验,一旦查验出问题,收发货人的抬头都会受到影响,以后的查验率会更高;
3、后段卡车跟快递派送的问题:卡车也会专线卡车跟LTL(零担)卡车;LTL又分非卡车公司;卡车内部也有不同的收费,时效等级。
双清是指出口时的报关,和到达目的地以后的进口时的清关。所以综上所述,海运双清,是包含进出口清关。按照这个逻辑,也是说,买家把货给卖家做,他负责安排拖车,报关,配船。船到目的港以后的换单,清关都是他包来做。注意,不一定包括目的港的送货。美国海运双清即是中国到美国进出口清关都是由货代公司来解决。
在美国海运DDP的交货条件下,卖方是在办理了出口结关手续后在目的地交货的,这实际上是卖方已将货物运进了进口方的。如果卖方直接办理进口手续有困难,也可要求买方协助办理。如果卖方不能直接或间接地取得进口许可或办理进口手续,则不应使用DDP术语;
买方负责在目的地将货物从到达的运输工具上卸下,但卖方要货物可供卸载。卖方在签订运输合同时应注意运输合同与买卖合同相关交货地点的协调,如果卖方按照运输合同在目的地发生了卸货费用,除非双方另有约定,卖方无权向买方要求偿付;
由于卖方承担在特定交货地点交货前的风险,买卖双方应尽可能清楚地订明目的地的交货地址,能具体到目的地内特定的点。如果没有约定特定的交货点或该交货点不能确定,卖方可以在目的地选择适合其目的的交货点。卖方对买方没有订立保险合同的义务,但由于整个运输过程的风险要由卖方承担,卖方通常会通过投保货物运输风险。
美国海运DDP:DDP指卖方在的目的地,办理完进口清关手续,将在交货运输工具上尚未卸下的货物交与买方,完货。美国海运DDU和美国海运DDP的区别有哪些:
DDU和DDP的大的区别,主要在于货物在目的港进口清关过程中的风险和费用究竟由谁承担的问题。如果出口商有能力完成进口报关,那么可以选择DDP,如果出口商没有能力办理相关事项,或者不愿意办理进口手续、承担风险和费用,那么则应该使用DDU术语。
美国FBA海运专线,顾名思义,就是发往美国FBA通过海运的方式的一条专线货运,那么它的收费标准是什么呢?
一、按重量吨计收,称为重量吨,表内列明“W”,以每公吨或每长吨为计算单位。
二、按货物体积计收,称为尺码吨,表内列明“M”,一般按1立方米或40立方英尺为一尺码吨作知为计算单位。
三、按体积或重量,FBA海运散货货由船方选择而计算,表内列为“W/M”。
四、按商品的FOB价值的一定百道分比计收,称为从价运费(Ad Valorem),表内列明为Ad Val或A.V.。
五、按混合标准计收,如W/M plus AV 等。FBA海散货即按重量吨或尺码吨再加从价运费。
FBA海运要求:
1、FBA海运仓库发货提单要求:
A.包含AM reference number(FBA shipment上有这个NO.)。
B.包含箱子数量和托盘数量。
C.海运FBA头程如果可能,应该在箱唛或者托盘标签上bill of landing号码。
2、货车要求:
A.车重不小于7.5吨,车高不4米,其他车辆类型将不接受。
B.海运FBA头程,托盘正面和正面之间留有足够的空隙以便于AM人员卸货(AM不接受从托盘侧面卸货)。
C.托盘不可被其他货物阻碍,如空托盘,其他人的货物等,AM可以拒绝货物如果有其他妨碍物的存在。
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