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PVG（浦东国际机场）——KIX/NRT（日本/东京和大坂国际机场）

* 中转类型：AIR
* 航空公司：UPS美国联合航空公司
* 航班周期：周1234567
* 货物属性：RMB
* 运价类型：ALL IN
* 到达天数：1天
* 航 程：PVG-KIX/NRT 直飞服务
* 始发港：中国-上海浦东国际机场/PVG
* 目的港：日本-东京/大坂国际机场/NRT OR KIX

国际货物运输/国际空运代理：

欧洲空运、美国空运、加拿大空运、中南美空运、中东空运、东南亚空运、非洲空运、南非空运、澳洲空运、印度空运、日本空运、韩国空运、曼谷空运、德黑兰空运、新加坡空运等空运以及空运进口、清关及国内道路配送运输服务！

各空运航线介绍如下：

「欧洲航线】
---俄罗斯航空(SU)、全日空航空(NH)、东方航空(MU)、南方航空(CZ)、中国国际航空(CA)、航空(KE)、法国航空(AF)、博立航空(PO)、新加坡航空(SQ)、芬兰航空(AY)、北欧航空(SK)、卢森堡航空(CV)、美国联合包裹(5X)等.
「美国及加拿大航线】
---南方航空(CZ)、美国航空(AA)、全日空航空(NH)、达美航空(DL)、东方航空(MU)、日本货物航空(JL)、美国联合航空(UA)、航空(KE)、美国联合包裹(5X)、新加坡航空(SQ)等.
「中南美航线】
---美国航空(AA)、墨西哥航空(AM)、墨西哥联合航空(6R)、达美航空(DL)、美国大陆航空(CO)、智利航空(UC)等.「中东航线】---阿联酋水晶航空(EY)、沙特航空(SV)、阿联酋航空(EK)、卡塔尔航空(QR)、土尔其航空(TK)、南方航空(CZ)、伊朗马汉航空(W5)、文莱航空(BI)等
「东南亚航线】
---南方航空(CZ)、香港航空(HX)、澳门航空(NX)、菲律宾航空(PR)、东方航空(MU)、新加坡航空(SQ)、泰国航空(TG)、马尔代夫美佳航空(5M)等.
「非洲及南非航线】
---阿联酋航空(EK)、卡塔尔航空(QR)、新加坡航空(SQ)、南非航空(SA)、土尔其航空(TK)…
「澳洲航线】
---南方航空(CZ)、菲律宾航空(PR)、东方航空(MU)、中国国际航空(CA)、新加坡航空(SQ)等
「印度航线】
---印度航空(AI)、东方航空(MU)、阿联酋水晶航空(EY)、中国国际航空(CA)、新加坡航空(SQ)、友和道通航空(UW)等.
「日本航线】
---全日空航空(NH)、美国联合包裹航空(5X)、南方航空(CZ)、日本货物航空(JL)、东方航空(MU)等.
「韩国线】
---东方航空(MU)、航空(KE)、南方航空(CZ)
「曼谷专线服务】
---东方航空(MU)、全日空航空(NH)、澳门航空(NX)、新加坡航空(SQ).
「德黑兰专线服务
---伊朗马汉航空(W5)、卡塔尔航空(QR)、土尔其航空(TK)、阿塞拜僵航空(7L)
欢迎海内外客户来电咨询。我们将竭诚为您和您的公司服务！

国际货物运输/国际空运代理/欧洲，中南美，美国，曼谷，德黑兰，中东，东南亚及非洲强势空运/空运进口清关及派送/国内道路配送运输.

价格说明
一般情况下：
划线价格：划线的价格可能是商品的销售价或该商品的曾经展示过的销售价等，并非原价，仅供参考。
未划线价格：未划线的价格是商品在阿里巴巴中国站上的销售标价，具体的成交价格根据商品参加活动，或因用户使用优惠券等发生变化，终以订单结算页价格为准。
活动预热状态下：
划线价格：划线的价格是商品在目前活动预热状态下的销售标价，并非原价，具体的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化，终以订单结算页价格为准。
未划线价格：未划线的价格可能是商品即将参加活动的活动价，仅供参考，具体活动时的成交价可能因用户使用优惠券等发生变化，终以活动是订单结算页价格为准。
注：前述说明仅当出现价格比较时有效。若商家单对划线价格进行说明的，以商家的表述为准。

康捷远桥国际物流(上海)有限公司于2008年成立于上海(原康捷远桥物流(上海)有限公司)，是国际航空运输协会(IATA)成员,经批准成立的国家国际货运代理企业，并获得中国民航总局空运代理。是一个具备丰富经验的团队。公司提供空运、海运、公路运输配送以及进出口报关服务，致力于为您提供快速、准确、安全、经济的仓储、配送、报关等一系列服务。公司创建以来，积极引进各类技术人才，广泛借鉴同行业的管理技术，不断扩大经营规模，完善市场服务体系，建立核心空运团队。公司配有的电脑业务管理系统，员工具有多年的经验，处理货物准确、。公司服务范围涵盖全国及各主要港口，能为客户提供完善的DDP、DDU服务。

随着经济的不断发展， 康捷远桥国际物流(上海)有限公司将紧跟时代变迁，以自强不息、追求的企业精神，立足本地，放眼，目标是成长为的物流供应商。

康捷远桥国际物流(上海)有限公司(空运部)是长期专注于物流服务领域。公司倡导“、务实、、创新”的企业精神，具有良好的内部机制。优良的工作环境以及良好的激励机制，吸引了一批高素质、高水平、率的人才。拥有完善的技术研发力量和成熟的售后服务团队。我们的宗旨是：“用服务与真诚来换取你的信任与支持，互惠互利，共创双赢！”我公司愿与国内外各界同仁志士竭诚合作，共创未来！

浦东机场国际空运--浅谈货代风险控制--日本空运代理

在货运界为重要的还有一步，那就是风险控制，如何来控制国际空运中风险控制呢，小栗(康捷远桥国际物流（上海）有限公司，从事国际空运，泰国曼谷空运，伊朗空运专线，空运，东南亚空运，日本韩国空运，新加坡空运专线，印尼空运，巴基斯坦空运专线，中南美空运，东南亚空运，中东非洲空运等。浦东机场国际空运进出口业务) 来说说国际空运中风险如何控制。也欢迎广大朋友一起分享国际空运中的风险控制那点事。

货代业的同行朋友们，在经历了早年的货代黄金时期之后，回看现在的货运市场。都不禁感叹：货代这行是越来越难做了！
在竞争激烈的货代市场，不但要拼实力争取货量增长，还要对防不胜防的各类风险严加把控，稍不留神，就碰到各种陷阱，让你所有的努力付诸东流。
以下是小编学习后总结的风险控制方面的几点建议，希望对同行盆友们有所帮助！

一、拒绝私刻公章
为确保飞机的飞行安全，机场安保要求是越来越高。对于交货文件的审核也越来越严格。对于需要加盖正本公章的交货资料，事先务必提醒客户。避免因缺少正本资料，影响货物正常交接。有些客人没有正本资料又希望货物能顺利出港，干起了不正当的“勾当”，要求帮客户私刻公章，我们对此郑重声明：安全无小事，拒绝私刻公章。否则公司的各方面运营风险随之而来。

二、拒接逃避海关的货物
果断拒接逃避海关的货物：有些客人受利益驱使，对一些仿牌、冒牌、侵权的货物，提出始发港通过途径申报出港。此类高风险的货物，即使始发港顺利报关出港了，也有在中转港、目的港再被海关扣押和处罚的风险。一旦发生此类问题，货物在外港超出我们的掌控，各种运费纠纷随之而来。所以对此类涉及、知识产权保护等相关问题的仿牌、冒牌、侵权等高风险货物，也应拒绝接受托运。
知识产权海关备案查询系统：

三、增加对危险品了解
增加对9大类危险品基本知识的了解，不接受把危险品当普货走的单子。
锂电池货物导致起火事件时有发生。针对内含锂电池货物，要求客户把交货和报关相关资料提供。一旦报关后，出交不掉，容易陷入，退关、仓储等相关杂费的纠纷。如果上了飞机，危及航空安全，代理公司非但亏损严重，还会面临被航空主管部门的惩罚。

更不要帮客户去隐瞒货物的实际情况，应如实申报，并且让发货人提供所需单证，比如MSDS、化工、货物声明、保函等。

四、国际空运中了解客户基本信息
对所有合作客户的基本信息，都应该有一个详细的了解，除了通过上门拜访，了解其公司规模、业务结构、人员度等基本信息，还可以通过几款手机APP，随时随地查询需要的公司信息。诸如：企业年报、企业投资关系、经营异常情况、法院开庭公告、失信信息等等，如果有不良信息，就要谨慎对待了。可以通过控制客人的额度，做进一步观察了解。如仍有运费拖欠情况，需果断“绝交”。
这里推荐几款可以查企业信息的手机APP，都挺好用。诸如：“企查查”、“天眼查”、“企信宝”、“名片王”等等。


五、在空运中次合作的新客户，付款买单
针对初次合作的新客户，鉴于货运行业的时效特点，一般新客户还没来得及上门拜访，业务可能已经开始了。 对此，可以用上面提到的APP查询企业的基本信息，掌握一个基本情况。为确保运费安全回收，建议票货做付款买单。一是可以客户合作的诚意，二是为后面的上门拜访争取到时间。通过票付款买单到运费回收客户的表现，以及后续上门拜访掌握的实际状况，再决定是否和客户签月结协议。


六、空运月结的客户一定要签订货运代理协议
对那些通过评估认定为可以做月结的客人，请勿忘签订正式的货运代理协议。在没有签好正式的代理协议之前，宁愿选择一律做付款买单，直到协议签好才能放账期做月结。由于做货代难免碰到各种因航空公司原因导致的各种晚到、破损等问题，一般情况可跟客人协商解决。如碰到协商不成功的时候，就得运用法律做好自我保护了，这时候货运代理协议是基本的法律依据，更彰显它的重要性。


七、国际空运严控收款账期

建议各位朋友对所有客人的账期严加把控。协议签订好的付款账期，是经过双方协商认可确定的，一般情况客人在开始阶段会比较自觉遵守协议约定，当然业务运营正常的公司也会按照协议账期自觉安排付款。因为这类公司会很在乎自身的公司信誉和形象，不愿意背上资金不足、付款不及时的恶名。就算偶尔出现情况不能及时安排付款，也会主动来沟通协商。当有些公司出现做着做着付款越来越拖，每期都会超出协议约定的账期的情况的时候就一定要注意了。这样的公司至少说明资金不宽裕，就需要我们提高警惕，檫亮眼睛，必要时改为付款买单，把风险消灭在萌芽中。
八、严控授信额度
我们对所有合作的客人都充分了解的前提下，根据每个客人的基本情况作出判断。对每位客人设定好一定的授信额度，一旦运费金额超过该客人的授信额度时，及时拉响警钟。小编友情提醒，要注意某些客人采取低进高出的惯用手法，在短期内突然货量放大，巨额运费短期内集中发生。一旦我们没有及时把关控制，等你发现收款有问题的时候，已经是为时已晚，巨额损失无法挽回了。
由此可见，严控授信额度，超出额度及时了解情况，没有收款把握的及时果断踩刹车，是减少风险的又一有效途径。
九、养成保存证据的良好工作习惯
对一些容易引起争议的信息，诸如航班信息、价格、分泡、涨价信息等等涉及到结算金额的信息，都建议要求客人写进托书，以托书确认为准！
收到托书严格审核，确认无误再流转到操作环节。同时注意保存跟客人沟通时的相关证据内容。争取通过邮件、传真等形式确认，如果有些客人做不到，哪怕也注意保存。关键时候还是能发挥效用。
即便是电话里说清楚的事情，也好以文字形式再行确认。留下记录，毕竟 “好记性不如烂笔头”，如果一方忘记了，没啥记录，就百口莫辩了。

十、国际货代法律
一旦发现有收款风险的情况，建议尽快通过法律途径，特别对金额比较大的CASE。时间不宜拖太长，如果拖下去，一方面增加取证难度，另一方面也给对方逃避责任预留了充足的时间，如转移资金，消灭和证据都有可能发生。
对一些运输途中发生的服务方面的瑕疵，譬如拉货、中转时间长、航班延期等等因素，导致客人据此提出巨额索赔、拒付大额运费的情况。小编友情提醒大家，发生此类问题，大胆拿起法律，通过诉讼，运费一定能全额收回。

以上是小编对货代风险把控的浅谈。现在行业竞争激烈，利润微薄，加之鱼龙混杂，横行，一票坏账，百票白做。货代有风险，收货需谨慎。
欢迎同行朋友们集思广益，有啥好主意，一起分享，把风险降到低。呼吁大家把信誉不好的客人相互通告，及时建立制度，让无所遁形！！

浦东机场日本空运专线，日本空运危险品，日本化工品空运运输，日本可以提供DDU/DDP服务，到付以及中转其他航线。曼谷空运出口需要提供：报关单 ，报关，报关箱单，报关委托书及申报要素。
日本空运我司航线推荐：
联合包裹航空5X,直飞KIX和NRT服务
东方航空MU（上海直达或中转服务，直达1天可以到港，中转2天服务），
吉祥航空HO：上海直飞，每天航班，主要以散货为，时间1天
全日空航空NH：每天航班，可接托盘/散货，化工品，1天服务
欢迎海内外客户来电咨询，我们将竭诚为您和您的公司服务。
康捷远桥国际物流（上海）有限公司

日本大坂KIX空运专线，联合包裹5X 提供：上海浦东机场--直飞--大坂KIX机场航线 1天服务 航班12345, 服务好，价格低，欢迎海内外客户来电咨询。我们将竭诚为您和您的公司服务！

国际空运中什么是体积重量？如何计算？重货和泡货怎么区分？
康捷远桥国际物流（上海）有限公司/国际货运部小栗。为大家分享下国际空运对体积重量，如何计算，怎么区分来详细解说下，欢迎大家一起来分享空运这点事。话不多说，见下文：
实际重量
Actual Weight，即根据称重（过磅）所得到的重量，包括实际毛重（Gross Weight，简称G.W.）和实际净重（Net Weight，简称N.W.）。常见的是实际毛重。
在航空货物运输中，实际毛重往往与计算得出的体积重量进行比较，哪个大就哪个计算和收取运费。
体积重量
体积重量（Volumetric Weight 或 Dimensions Weight），即根据一定的折算系数或计算公式，通过货物体积计算得来的重量。
航空货物运输中，计算体积重量的折算系数一般为1:167，即一立方米约等于167千克。
比如：
一票空运货物实际毛重为95千克，体积为1.2立方米，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.2*167=200.4千克，大于实际毛重95千克，所以此货物为泡货（也叫抛货、轻货，英文叫法Light Weight Cargo或Light Cargo/Goods或Low Density Cargo或Measurement Cargo），航空公司会按照体积重量来计费，而不是实际毛重。请注意，空运一般称为泡货，海运一般称为轻货，叫法有所不同。
又如：
一票空运货物实际毛重为560千克，体积为1.5CBM，按照空运1:167的系数计算，此票货物的体积重量就是1.5*167=250.5千克，小于实际毛重560千克，所以此货物为重货（英文叫法Dead Weight Cargo或Heavy Cargo/Goods或High Density Cargo），航空公司会按照实际毛重来计费，而不是体积重量。
总之，按照一定的折算系数，计算出体积重量，然后再把体积重量与实际重量进行比较，哪个大就按那个收费。

日本海运专线要求：
1、货物应妥善包装，易损坏或精密货物需加钉木箱(妥善包装属托运人当然责任)，在包装袋外侧尽量不要带其他无关标识；
2、易碎品或易损坏物品须以现金交易，易碎品原则上不承接运输业务，如要求运输，请自行加强包装，不负则运输破碎责任；
3、不同类别产品请勿混装，否则海关以很高的价格（税）处理；
日本海运专线禁运物品爆炸性/杀伤性/腐蚀性/易燃性/毒性等，金银珠宝/有价证卷及法令限制不能出售的物品。